手動(dòng)阻車(chē)器，600軌距手動(dòng)阻車(chē)器，900軌距手動(dòng)阻車(chē)器，1435軌距手動(dòng)阻車(chē)器，氣動(dòng)阻車(chē)器，液壓阻車(chē)器，阻車(chē)器廠(chǎng)家應選山東泰達！
阻車(chē)器，也稱(chēng)停車(chē)器，是煤礦運輸系統的重要設施之一，屬于防跑車(chē)裝置，一般安裝在斜坡上口。它一方面限定礦車(chē)停留在規定的位置，另一方面用于防止跑車(chē)事故的發(fā)生，常與推車(chē)機、翻車(chē)機、爬車(chē)、罐籠以及調度絞車(chē)等設備配合使用。
幾十年來(lái)，礦山因跑車(chē)事故造成的人員傷亡事件不計其數，成為了煤礦生產(chǎn)發(fā)展的“攔路虎”。阻車(chē)器是安裝在井口下方的用來(lái)阻擋礦車(chē)因失控而下滑的機械裝置，分為常開(kāi)和常閉式兩種，可以有效的阻止跑車(chē)下滑，避免重大事故的發(fā)生。

阻車(chē)器系列涉及煤礦井下運輸機械技術(shù)領(lǐng)域，阻車(chē)器由兩根平行的固定支座和阻車(chē)桿、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成，阻車(chē)器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車(chē)器阻車(chē)桿置在兩個(gè)固定支座之間，連接在兩個(gè)固定支座之間的轉軸穿過(guò)阻車(chē)桿的中部，阻車(chē)桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線(xiàn)和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間，阻車(chē)器其上端通過(guò)拉線(xiàn)與腳踏板連接。本實(shí)用新型能自動(dòng)阻車(chē)，可有效地避免人工阻車(chē)易帶來(lái)的偏差，安全可靠性高，結構簡(jiǎn)單，安裝方便，維護簡(jiǎn)便。